बेइजिङ । चीनले बनायो म्याग्लेभ ट्रेन, यो ट्रेनमा चुम्बकीय बल प्रयोग हुन्छ, यसमा पाङ्ग्रा छैन । त्यसैले भनिन्छ यो ट्रेन चल्दैन तर हावामा तैरिन्छ, जसको अधिकतम गति ६०० किलोमिटरसम्म हुन सक्छ।

यसले बेइजिङ र सांघाई बीचको १२०० किलोमिटरको दुरी साढे २ घण्टामा काट्न सक्छ, जबकि अहिले साढे ५ घण्टा लाग्छ। वास्तवमा चीनले यस्तो ट्रेन बनाएको छ, जुन बुलेट ट्रेनको दोब्बर गतिमा चल्नेछ। यसलाई म्याग्लेभ ट्रेन भनिन्छ। जुन चीनको मात्र नभई विश्वकै सबैभन्दा छिटो रेल हुनेछ । म्याग्लेभ ट्रेनको बारेमा भनिन्छ यो चल्दैन तर हावामा तैरिन्छ।

बेइजिङमा भएको १७ औं आधुनिक रेलवे प्रदर्शनीमा शुक्रबार यसलाई प्रदर्शन गरिएको थियो। चाइना रेलवे रोलिङ स्टक कर्पोरेशनले बनाएको यो ट्रेनमा पाङ्ग्रा छैन, चुम्बकीय बलमा चल्छ, यो हावाको गति भन्दा धेरै गुणा छिटो चल्न सक्ने गरी डिजाइन गरिएको छ। यसको भित्री भाग पनि विशेष छ।

म्याग्लेभ भनेको चुम्बकीय उत्सर्जन हो अर्थात् तिनीहरू चुम्बकीय बल प्रयोग गरेर हावामा तैरिन्छन् किनभने तिनीहरूसँग पाङ्ग्राहरू छैनन्। तिनीहरू ट्र्याकसँग धेरै कम घर्षण छन्, केवल यसको मद्दतले तिनीहरू उच्च गति हासिल गर्न सक्छन्। यी परम्परागत रेलहरू भन्दा बढी कुशल मानिन्छ।

म्याग्लेभ ट्रेन निर्माण गर्ने निगमका अनुसार यसको पहिलो चरणको तयारी भइसकेको छ । यसको व्यावसायिक प्रयोग अघि परीक्षण गर्न बाँकी छ। सांघाईमा आधारित समाचार साइट द पेपरका अनुसार यो ट्रेन चीनको विद्यमान रेलवे नेटवर्कको अतिरिक्त प्रमुख शहरहरू बीच पनि सञ्चालन हुनेछ।

सीआरआरसीका वरिष्ठ इन्जिनियर शाओ नानलाई उद्धृत गर्दै द पेपरले लेखेको छ कि यो ट्रेनले हवाईजहाज र हाई स्पीड ट्रेन बीचको दुरी २ हजार किलोमिटर भित्र पूरा गर्नेछ। यसले सुरक्षाको साथै यात्रा पूरा गर्नको लागि समयको बचत गर्नेछ। सुपरकन्डक्टिङ इलेक्ट्रिक हाई स्पीड म्याग्नेटिक लेभिटेसन टेक्नोलोजीका कारण यसले दौडँदा कुनै आवाज नआउने, ट्र्याकसँग घर्षण नहुने, कम झर्ने भएकाले मर्मतसम्भार पनि कम हुनेछ ।

चीनले प्रदर्शन गरेको ट्रेनको मोडल पूर्णतया अटोमेटिक हुनेछ । यसका लागि यसमा ५ जी कम्युनिकेशन, एआई भिडियो क्याप्चर र विभिन्न प्रकारका सेन्सरहरू हुनेछन्। चीनको पहिलो म्याग्लेभ लाइन सन् २००३ मा जर्मनीको सहयोगमा सुरु भएको शाओनानले बताए ।

जसले सांघाईको पुडोङ अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थललाई शहरसँग जोड्छ। २०१६ मा चीनले आफ्नो पहिलो घरेलु म्याग्लेभ लाइन चाङ्शामा सुरु गर्‍यो, त्यसपछि २०१७ मा बेइजिङले पछ्यायो। यद्यपि, तिनीहरूको अधिकतम गति हाल १२० किमी प्रति घण्टामा सीमित छ।

गत वर्ष मात्रै, चीनले आफ्नो म्याग्लेभ हाइपरलूप परियोजनाको परीक्षण गर्‍यो, जुन अधिकतम गति प्रतिघण्टा १,००० किलोमिटर पुग्ने गरी डिजाइन गरिएको थियो। हाइपरलूप टेक्नोलोजी, जुन अझै प्रयोगात्मक चरणमा छ, रेलहरू चलाउन चुम्बकीय प्रोपल्सन प्रणालीको साथ कम दबाव भ्याकुम ट्यूबहरू प्रयोग गर्दछ।