काठमाडौं । डोङफेङ मोटरले आफ्नो पहिलो इलेक्ट्रो–मेकानिकल ब्रेकिङ (ईएमबि) मास-प्रोडक्सन परियोजनाको जाडो परीक्षण हालै सफलतापूर्वक सम्पन्न गरेको छ। डोङफेङको जनरल आरएन्डडी सेन्टर र यिपाइ टेक्नोलोजीका विज्ञहरूद्वारा संयुक्त रूपमा गरिएको परीक्षणले कम घर्षण भएका सतहमा ब्रेकिङ गर्दा यो प्रणाली उत्पादन स्तरका मापदण्डहरू पूरा गर्न सक्षम रहेको पुष्टि गरेको छ, जसले यस प्रविधिलाई उद्योगकै अग्रणी स्तरमा राखेको कम्पनीले जनाएको छ।
ईएमबि प्रणालीले परम्परागत हाइड्रोलिक लाइन र ब्रेक फ्लुइडलाई हटाएर इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिटमार्फत मोटरलाई प्रत्यक्ष रूपमा सञ्चालन गर्नुका साथै यसले हाल प्रचलित वान-बक्स हाइड्रोलिक ब्रेक-बाइ-वायर प्रणालीहरूको तुलनामा छिटो प्रतिक्रिया दिने स्पष्ट फाइदा पनि प्रदान गर्ने बताइएको छ। यसैगरी , डोङफेङले तीन स्तरको सुरक्षा संयन्त्र पनि समावेश गरेको छ, जसअन्तर्गत मुख्य र सहायक दुवै कन्ट्रोलर असफल भए पनि ब्रेक लाइट स्विचको संकेतमार्फत अगाडिको क्यालिपर सक्रिय गर्न सकिने कम्पनीको दाबी छ।
कम्पनीका अनुसार, ब्रेक-बाइ-वायर च्यासिस सेक्टरमा ईएमबि प्रविधि एक प्रमुख केन्द्रबिन्दुका रूपमा उदाउनुका साथै यसको मास उत्पादनमा मुख्य चुनौतीहरूमा मोटर नियन्त्रणको शुद्धता, एल्गोरिदमको अनुकूलता, रिडन्डेन्सी संरचना तथा चरम परिस्थितिमा स्थिरता पर्छन्। डोङफेङले यस क्षेत्रमा व्यापक लगानी गर्दै २० भन्दा बढी पेटेन्ट दर्ता गरिसकेको छ, जसले आफ्नै प्रविधिगत इकोसिस्टम निर्माण गरेको कम्पनीले बताएको छ।
माइनस ३० डिग्री सेल्सियसको चरम चिसोमा गरिएको परीक्षणमा, प्रणालीले कम घर्षण सतहमा ब्रेकिङ नियन्त्रण, न्यून तापक्रममा विश्वसनीयता, तथा हिउँ र बरफमा स्थिरता सम्बन्धी महत्त्वपूर्ण परीक्षणहरू सफलतापूर्वक पार गरेको कम्पनीले जनाएको छ। साथै, यसको एन भी एच (Noise, Vibration, Harshness) प्रदर्शन र ब्रेकिङको स्मूथनेसले इन्जिनियरिङ परिपक्वताको मापदण्ड पनि पूरा गरेको कम्पनीको दाबी छ।
यो प्रविधि २०२६ को तेस्रो त्रैमासिकदेखि डोङफेङका उत्पादन मोडेलहरूमा प्रयोगमा ल्याइने योजना रहेको बताइएको छ।
